齐乐娱乐 - 阿斯顿·马丁最强战车即将来袭,ONE77也得靠边站

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说起阿斯顿·马丁这个品牌··|,在我脑海中首先浮现的就是DB9和ONE77··|,虽然有着跑车的称号··|,但并没有兰博基尼、法拉利这些超跑这么凌厉炫酷的外形··|,基本上都保持着家族化的统一设计风格··|--。



但作为一个不甘寂寞的品牌··|,这次阿斯顿·马丁终于剑走偏锋··|,预计推出全新杀手锏车型——Valkyrie··|--。最近··|,阿斯顿·马丁终于公布了这辆车的图片··|--。



根据官方的图片来看··|,Valkyrie彻底颠覆了我以往对阿斯顿·马丁外观上的认知··|,从外部仅能感受到极少家族化设计理念的存在··|,并且采用了鸥翼式车门··|,反而看起来倒更像是帕加尼的兄弟··|--。



但这一切造型的核心··|,都是在为空气动力学服务··|,力求打造出在速度上可以媲美F1的车型··|,而事实上阿斯顿·马丁也真的做到了··|--。这款车是联合红牛F1车队共同设计研发的··|,根据红牛空气动力学专家说··|,空气通过车身极尽流畅··|,在高速状态下也不用担心失去抓地力··|--。



进气孔被转移到了车身顶部··|,成为了空气动力的一部分··|--。奇特的造型让Valkyrie可以在极速时产生1816kg的下压力··|--。



内饰同样由大量碳纤维构成··|,可选择四点或六点式安全带··|,显示器集成在可拆卸的方向盘上··|,完全一副F1既视感··|--。另外后视镜采用了外置摄像头来代替··|--。



赛车底盘完全重新设计··|,和现有车型区别极大··|,拥有大面积的“中空”区域好让空气更加顺利的流过··|--。车身大面积的采用早已成为跑车标配的碳纤维材质··|,搭配铝镁合金的轮毂··|,整备质量仅为1030kg··|--。



Valkyrie搭载了一台6.5升V12发动机··|,可以爆发912匹马力··|,外加来自F1的动能回收系统额外提供的动力··|,理论极限达可到1146匹··|--。



说的这么热闹··|,但人家现在还没达到可以量产的标准··|,预计在2019年才会交付··|,现在只是亮个相而已··|,并且未来计划只量产100多台··|,又是一款有钱也不一定能买到的车型··|--。



但这终究是重新定义了阿斯顿·马丁的一款车型··|,我还是非常期待在未来能够见到量产Valkyrie的真身··|--。传送门:



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