齐乐娱乐 - 最后的王�?| DUCATI 1299 Panigale R Final Edition

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早在好几个月之前就听苏臻老师说过··|,杜卡迪的超跑系列也即将全部更换为四缸发动机··|,但没想到双缸会“隐退”的这么迅速··|--。目前同级别其他选手早就“标配”四缸(当然H2是个另类··|,川崎完全是在炫技)··|,那为什么杜卡迪却迟迟不肯跟进··|,而是仍旧不停的开发功率更强的L型双缸发动机呢|-··?

已经取得三百多场WSBK赛事胜利的杜卡迪··|,自己应该也不愿也主动对核心技术让步··|,毕竟拥有“拖拉机天籁”的L2发动机已经是众多杜卡迪车迷为之疯狂的原因�?/p>


1988 Ducati Superbike 851 Tricolore Kit


1990 Ducati Superbike 907ie


1991 Ducati Superbike 851 Biposto Desmoquattro


1993 Ducati Superbike 888 SP5


1994 Ducati Superbike 916


2000 Ducati Superbike 996 SPS


2001 Ducati Superbike 998 Biposto



2002 Ducati Superbike 998S


2003 Ducati Superbike 999R


2008 Ducati Superbike 848 white



2008 Ducati Superbike 1098R


2009 Ducati Superbike 1198


2011 Ducati Superbike 848 EVO


2011 Ducati Superbike 1198 SP black


2011 Ducati Superbike 1198 SP


2013 Ducati 1199 Panigle R


WSBK赛制与motogp有所不同··|,在发动机方面WSBK规定不能使用两冲程发动机�?缸或4缸发动机的排量限制为�?50cc�?000cc··|,基于原厂量产的两缸发动机··|,排量限制为:850cc�?200cc�?/span>

1200cc的限制··|,让本来就已经压榨到极限的L2发动机再无发展空间··|,双缸的重量优势面对四缸发动机那犹如取之不尽的动力面前变得毫无意义�?/p>

所以DUCATI 1299 Panigale R Final Edition的推出不仅仅是代表着杜卡迪超跑的改朝换代··|,更是代表着L2王朝就此终结�?/p>

杜卡迪搭载V4发动机试验车谍照




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